柯文哲提前从台大医学院退休，岛内媒体纷纷猜测******
【环球时报综合报道】前台北市长柯文哲去年年底卸任后 ，重返台大医学院任教，但办理了2月提前退休，1月31日是他最后一天到台大医学院上班的日子。
据台湾联合新闻网1月31日报道 ，柯文哲当天清晨7时从家里出发 ，步行到台大医学院上班 。他表示，最近回去上班 ，发现和8年前离开时比起来 ，不知是不是因为医生怕被告才做这么多检查 ，“一看就知道健保(医疗保险)费没办法控制” 。
岛内媒体普遍猜测，卸下台北市长身份 、重返台大医学院任教又提前办理退休，柯文哲将全部投入到民众党主席 的身份，备战2024年 的台湾地区领导人以及“立委”选举 。前民进党“立委”沈富雄1月28日爆料 ，他曾在民众党组党前和柯文哲单独吃过饭 ，发现柯2024年非选不可 ，但可以理解柯为了民众党生存等因素 ，确实有必选压力 。不过美丽岛电子报董事长吴子嘉认为，对于2024年选举，民进党不可能和柯文哲合作 ，柯文哲只能选择 是否与在野联盟合作。
台湾中时电子报评论称 ，春节期间逢庙必拜的民进党主席赖清德，面对2024年选举展现“旺盛企图心” ，但在20岁至29岁选民间获得压倒性支持的柯文哲，一旦坚持参选到底，势必让民进党的年轻人支持度雪上加霜 。台湾《中国时报》1月30日称，柯文哲是最早喊出参加2024年选举的政党人物 ，无奈首场地方选举成绩不理想 ，党内人才不断出走 、地方组织薄弱都是民众党急需正视的问题，而柯文哲对内表明不当副手 ，未来白色阵营如何重整旗鼓，成为蓝绿两强争斗下的另类看点 。民众党秘书长周台竹坦言 ，柯文哲过去重心放在台北市政府，从台大退休后专职党务 ，才是民众党重整 的真正开始。周台竹同时透露 ，柯文哲规划访美，拜会美国政府、国会 、智库及军工产业四大机构，时间在四五月，同时也不排除访问日本 、新加坡等国家。(张若)
(环球时报)
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题：“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ？看看这些名场面就明白了 。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔”的速度有多快？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了 ，一座火车站改造完了 。
这座一夜之间“换血” 的火车站是福建龙岩火车站 ，由中铁四局施工 。2018年1月19日18：30，随着现场总指挥一声令下 ，1500余名工人同时上阵 。要在9个小时内完成火车站的大改造，施工时间非常紧张 。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工，共包含4个龙口，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺 的施工。机器轰鸣、火星四溅 ，密密麻麻 的工人有条不紊分工协作，画面犹如电影大片 。
最终，1月20日凌晨2点多，经过近9个小时 的紧张奋战，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接 、信号换装I级施工 ，龙岩站站改拨接顺利完成 ，漳龙铁路、赣龙铁路 、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。
龙岩站9小时完成大改造。 中铁四局供图龙岩站站改拨接 是南龙铁路管线内最大的一次拨接，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时 。
9小时改造火车站的场面让世界再次为中国速度折服 。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞，并感慨：“中国在先进基础设施上 的发展要比美国快100多倍 ！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔” 的速度有多快？眼睛再一闭一睁 ，8个小时过去了 ，589米长 的立交桥拆没了。
一夜之间被拆除的 是江西南昌龙王庙立交桥 。这座立交桥建于1992年，在2017年被拆除时已经“服役”了25年。
之所以要拆掉它 ， 是因为这座立交桥属于“单纯式”立交 ，随着南昌交通 的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行的需要 。所以 ，要拆除旧桥建新桥 。
但是拆桥困难重重，该桥位于主城区 ，交通流量大，不能长时间封闭，总工期不到60小时，工期极其紧张，而且工程量大 ，全桥长589米，宽16米 ，最高处达7.6米 ，同时地下管线复杂 ，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响。
但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业 。在桥两侧一字排开的挖掘机伸出长臂，就如一只只蚂蚁 ，努力啃食钢筋水泥，拆除现场蔚为壮观。最终，一夜之间这个庞然大物就消失了 。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界 。英媒不禁感叹：“这就 是我们所说 的效率！”
“基建狂魔”创造 的名场面还有很多 ：
在重庆，上演五桥同转的“空中芭蕾”，5座全长383.5米、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车) 的大跨度混凝土梁式桥梁 ，完成88度的转体，最终实现精准对接 。
在厦门，3万吨客运站“走起来”平移了288米，还来了个90度转身 ，成功上演最牛“搬家” 。
在武汉 ，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国 的基建速度 。
在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者，建成55千米长 的港珠澳大桥，这 是世界最长 的跨海大桥 。
在西北沙漠，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠，将和田群众出疆路程缩短1000多公里 。
逢山开路 、遇水架桥 ，“基建狂魔” 的成绩有目共睹，他们不断连通 ，将全国各地连为一体。
这十年来，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里 ，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大 的高速铁路网、高速公路网。
“基建狂魔”为什么这么快 ？
这些不可思议的名场面，“基建狂魔” 是怎样创造 的？
参与一夜拆除立交桥项目的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快 ，一 是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批、建设 ，各部门全力推进 。二是中国有强大 、全系统的制造业 ，基础设施建设所需的原材料资源丰富。三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度。
中国基建，标定中国速度。“基建狂魔”，擦亮强国底色 。(完)
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