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去年12月55城新房销售价格环比下降，一线城市新房价格止跌******
1月16日，国家统计局发布2022年12月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况 。2022年12月份，70个大中城市中商品住宅销售价格下降城市个数有所增加 ，各线城市商品住宅销售价格环比持平或下降，一线城市同比上涨、二三线城市同比下降 。
一线城市新房价格环比止跌
按照国家统计局数据 ，2022年12月份，70个大中城市中 ，新建商品住宅销售价格环比下降 的城市有55个 ，比11月份增加4个 ；房价环比上涨城市15个，较11月增加1个 。
各线城市表现看，去年12月份 ，一线城市新建商品住宅销售价格环比由上月下降0.2%转为持平 ；二线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.3%，降幅比上月扩大0.1个百分点 ；三线城市新建商品住宅销售价格环比下降0.3% ，降幅与上月相同。
上海易居房地产研究院研究总监严跃进指出，去年12月最明显 的变化是 ，一线城市连跌3个月后 ，已经有止跌现象 。这也说明，随着疫情压力高峰期 的过去 ，一线城市 的楼市继续被看好 。此类城市止跌 ，也有助于修复市场预期。
具体到各个城市 ，2022年12月份新建商品住宅价格环比涨幅前十的城市分别为：泉州、扬州、长沙 、成都 、上海 、无锡 、杭州 、青岛、北京、宁波(九江 、平顶山，新建商品住宅环比涨幅与宁波相同)。
其中 ，泉州新建商品住宅价格环比涨幅领跑 ，新房价格环比上涨0.7%；扬州新建商品住宅价格紧随其后 ，环比上涨0.6%；长沙及成都新房环比上涨0.5%。
按照国家统计局数据，55个新房价格环比下跌 的城市中 ，跌幅最大 的十个城市分别 是：呼和浩特 、长春、惠州、昆明、天津、桂林、韶关 、岳阳 、唐山 、郑州(沈阳、太原、石家庄，新建商品住宅环比降幅与郑州相同) 。
从同比来看 ，去年12月份，70个大中城市中，新建商品住宅销售价格同比下降的城市有53个 ，比11月增加2个 。
今年1月5日人民银行、银保监会发布通知 ，决定建立首套住房贷款利率政策动态调整机制 。新建商品住宅销售价格环比和同比连续3个月均下降的城市 ，可阶段性维持、下调或取消当地首套住房贷款利率政策下限 。
上海易居房地产研究院根据2022年10月-12月份全国70城房价指数数据，70城中有35个城市符合下调 的标准 ，其中二线城市有14个，包括长春 、沈阳、太原、大连 、哈尔滨 、郑州、天津 、石家庄、福州、南宁 、贵阳、厦门 、武汉 、兰州 ；三线城市有21个，包括牡丹江、湛江 、洛阳、岳阳、北海、秦皇岛 、吉林、徐州、金华、济宁 、常德、韶关 、桂林、唐山、锦州 、温州、宜昌、惠州、丹东 、蚌埠 、襄阳 。
2022年12月 ，新房价格同比仍显示上涨 的城市有16个 ，其中成都 、杭州 、北京 、上海、长沙 、银川、西安 、济南 、宁波、南昌同比涨幅前十。
63城二手房价格环比下降
二手房市场来看，市场总体降温的态势未得到改善 。根据国家统计局数据 ，2022年12月，70个大中城市中 ，二手住宅销售价格环比下降城市有63个 ，比上月增加1个。
从各线城市表现看，去年12月份 ，一线城市二手住宅销售价格环比下降0.5% ，降幅比上月扩大0.1个百分点 。二线城市二手住宅销售价格环比下降0.4%，降幅与上月相同。三线城市二手住宅销售价格环比下降0.4%，降幅比上月收窄0.1个百分点。
按照国家统计局公布 的数据 ，2022年12月份 ，二手住宅销售价格上涨的城市仅7城，分别是昆明 、长沙 、成都、徐州 、宁波、贵阳、泸州。
其中 ，昆明二手房价格环比上涨0.3% ，连续两个月涨幅第一；长沙、成都、徐州二手房价格环比分别上涨0.2%。
从同比来看，二手住宅销售价格显示上涨 的城市仅6城，分别是成都、北京、上海 、昆明、南充、无锡。
其中 ，成都二手房销售价格同比上涨9.1%，连续7个月涨幅第一；北京二手房价格同比上涨3.9%涨幅第二 ；上海涨幅2.6%排第三。
58安居客研究院院长张波指出 ，虽然房价下降的城市数量在去年12月依然增多，但市场底部已逐步清晰，预计房价 的稳定和上涨数量明显增长还需等待今年二季度。值得关注 的 是 ，今年 是个改善需求入市的好年份，中共中央、国务院去年12月印发 的扩大内需战略规划纲要中明确提到，住房改善将 是未来拉动内需的重点 。预计一二线热点城市的复苏节奏会相对更快 ，目前一二线热点城市的政策工具箱还有较多工具未被使用，尤其 是针对改善需求在首付及利率方面有很大的调整空间 。结合房贷利率的整体优化 ，未来市场整体复苏依然非常可期 。
打破多项纪录！我国汽车产销总量14年稳居全球第一****** 中新网1月12日电(中新财经 葛成) “面对需求收缩 、供给冲击、预期转弱三重压力 ，汽车行业克服了诸多不利因素冲击。全年汽车产销稳中有增 ，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华12日在月度信息发布会上表示。 陈士华认为，随着相关配套政策措施的实施 ，将会进一步激发市场主体和消费活力，加之芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解 。2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势 ，呈现3%左右增长 。  1月12日 ，中汽协副秘书长陈士华在月度信息发布会上公布2022年中国汽车产销相关数据 。 中汽协供图汽车产销总量14年稳居全球第一 中汽协数据显示，2022年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。与2021年相比 ，产量增速持平，销量增速下降1.7个百分点。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。 陈士华表示，2022年 ，尽管受疫情散发频发 、芯片结构性短缺 、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长 、促消费政策的有效拉动下，在全行业企业共同努力下 ，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好，实现正增长 ，展现出强大的发展韧性 。  数据来源 ：中国汽车工业协会。新能源汽车再破纪录 ！持续爆发式增长 当下，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期 ，迎来新的发展和增长阶段 。 中汽协数据显示 ，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，再度打破之前产销纪录 。当年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4% ，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点 。 其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆 ，同比增长1.5倍。 陈士华认为 ，在政策和市场的双重作用下 ，我国新能源汽车近两年来高速发展 ，连续8年位居全球第一 。2022年，受疫情影响较大的4月份同比增速仍超四成 ，随后也快速恢复至高位 。  数据来源：中国汽车工业协会 。乘用车市场连续八年超2000万辆 在国内强大 的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆 。陈士华表示，乘用车市场正呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化” 的发展特征 。 中汽协数据显示，2022年，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆 ，同比分别增长11.2%和9.5%，增幅高于行业均超过7个百分点 。 陈士华表示，2022年 ，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响 ，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，国内乘用车市场销量呈“U型反转，涨幅明显”特点 。自2020年以来 ，实现连续正增长。  资料图：广州港集团商品汽车出口。 广州港集团供图汽车出口创新纪录 ！突破300万辆 继2021年中国汽车出口全年总量突破200万辆后，2022年 ，中国汽车出口保持连续增长势头，再度创造新纪录 。 中汽协数据显示 ，2022年中国汽车出口突破300万辆 ，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长 。 分车型看 ，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆 ，同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。 近两年，中国汽车出口为何能打破之前在百万辆左右徘徊 的局面，迎来爆发式增长 ？ 陈士华分析称 ，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力 的大幅增强 ，我国汽车产品国际市场 的地位在2021年的基础之上进一步得到巩固，实现了跨越式突破。 从趋势上看 ，自主品牌在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势，国内份额提升 ，出口呈加快增长趋势 ；2022年 ，整车出口前十企业中，从增速上来看 ，吉利出口19.8万辆，同比增长72.4% ；奇瑞出口45.2万辆 ，同比增长67.7% 。(完)
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